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<title>賽華どっとコム</title>
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<modified>2011-12-15T05:51:45Z</modified>
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<copyright>Copyright (c) 2011, lully</copyright>
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<title>vol.43 トーマス特集 Thomas</title>
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<summary type="text/plain"> トーマスシリーズの車両を次々に走らせて見ました。 ...</summary>
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<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>だだ漏れーる</dc:subject>
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<![CDATA[<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/o7TfdEJ3iX4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

トーマスシリーズの車両を次々に走らせて見ました。
]]>

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<title>vol.2.5 Plarail Thomas プラレールトーマス　タワーでぐるぐる</title>
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<modified>2011-12-15T08:35:11Z</modified>
<issued>2010-09-09T08:04:08Z</issued>
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<summary type="text/plain"> Thomas and his companions are made to run round and round by the layout united ...</summary>
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<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>だだ漏れーる</dc:subject>
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<![CDATA[<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/eN03Qm1eR9U" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br>

Thomas and his companions are made to run round and round by the layout united to the tower. <br>
トーマスと彼の仲間達を、タワーに組んだレイアウトでぐるぐると走らせます。
<br>

<hr>
私がUSTREAMをつかって配信した番組の一部です。
<br>
It is a part of the program that I am used USTREAM and delivered. 
<br>
USTREAM のチャンネル定期的に中継しています。
<br>
<a href='http://www.ustream.tv/channel/toytraintracks' target='top'>
http://www.ustream.tv/channel/toytraintracks</a>
]]>

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<title>マルタイによる保線作業 Multiple Tie Tamper</title>
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<modified>2011-12-15T07:53:55Z</modified>
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<summary type="text/plain">その1 その2（レールを持ち上げる部分） 深夜の日豊本線でのマルタイによる保線作業。その2ではレールを持ち上げる作業の部分をクローズアップしました。 Track...</summary>
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<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>鉄道公国</dc:subject>
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<![CDATA[その1<br>
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/2mz4T0bc1A8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br>
その2（レールを持ち上げる部分）<br>
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/82yUlZupe7U" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br>

深夜の日豊本線でのマルタイによる保線作業。その2ではレールを持ち上げる作業の部分をクローズアップしました。<br>

Track maintenance work by Multiple Tie Tamper in Nippou line of midnight. The part of work to lift the rail was closed up.<br>
]]>

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<title>別府で大雨　石垣東６丁目線路沿いの道が冠水</title>
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<modified>2011-12-15T07:48:34Z</modified>
<issued>2010-08-17T07:41:53Z</issued>
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<summary type="text/plain"> There was concentrated heavy rain in 2010/08/17 evenings, and the road along th...</summary>
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<dc:subject>別府を歩く</dc:subject>
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<![CDATA[<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/SUQMw50OX4g" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br>

There was concentrated heavy rain in 2010/08/17 evenings, and the road along the railway track the Beppu City stone wall east 6 chome was flooded. <br>
The drain circumference seems not to be good. Traffic is attended with the difficulty as being in animation though water is pulled at once if rain goes up. 
<br>
2010/08/17 夕方に集中的な大雨があって、別府市石垣東６丁目線路沿いの道が冠水した。排水まわりがよくないようだ。雨が上がればすぐに水は引くが、動画にあるように通行には困難。
<br>]]>

</content>
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<title>vol.2 東横線日吉マジック</title>
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<modified>2011-12-15T07:41:47Z</modified>
<issued>2010-08-11T07:36:58Z</issued>
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<created>2010-08-11T07:36:58Z</created>
<summary type="text/plain">その1 その2 東横線の武蔵小杉駅－日吉駅間では、元住吉駅付近が上下２段になっています。下段は地上にあり、車庫へつながっています。この様子を再現しました。 Mu...</summary>
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<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>だだ漏れーる</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://saiquet.com/">
<![CDATA[その1<br>
<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/rH3mmqp84ZU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br>
その2<br>
<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/CF-JYiaxEAM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br>

東横線の武蔵小杉駅－日吉駅間では、元住吉駅付近が上下２段になっています。下段は地上にあり、車庫へつながっています。この様子を再現しました。
<br>
Musashikosugi Station of Toyoko line?Between Hiyoshi Stations, the vicinity of Motosumiyoshi Station is the top and bottom two steps. The the lower is on the ground, and is connected with the garage. I reproduced this appearance. 
<br>

<a href='http://www.ustream.tv/recorded/8858851' target='top'>
vol.2 東横線日吉マジック再現できるか!? その１</a><br>

<a href='http://www.ustream.tv/recorded/8859402' target='top'>
vol.2 東横線日吉マジック再現できるか!? その２</a><br>



<hr>
私がUSTREAMをつかって配信した番組の一部です。
<br>
It is a part of the program that I am used USTREAM and delivered. 
<br>
USTREAM のチャンネル定期的に中継しています。
<br>
<a href='http://www.ustream.tv/channel/toytraintracks' target='top'>
http://www.ustream.tv/channel/toytraintracks</a>]]>

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<title>vol.1 Shinkansen 0 Serise festa ０系まつり</title>
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<modified>2011-12-15T05:50:12Z</modified>
<issued>2010-08-09T05:29:25Z</issued>
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<created>2010-08-09T05:29:25Z</created>
<summary type="text/plain">その1 その2 プラレールで複々線のレイアウトを組んであります。新幹線０系の様々なバリエーションの車両を走らせました。勿論、CCDカメラ車載機も走っています。 ...</summary>
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<name>lully</name>

<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>だだ漏れーる</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://saiquet.com/">
<![CDATA[その1<br>
<iframe width='420' height='315' src='http://www.youtube.com/embed/XMKBrRZ4ixg' frameborder='0' allowfullscreen></iframe>
<br>その2<br>
<iframe width='420' height='315' src='http://www.youtube.com/embed/ox9mcniBUwE' frameborder='0' allowfullscreen></iframe>

<br>
プラレールで複々線のレイアウトを組んであります。新幹線０系の様々なバリエーションの車両を走らせました。勿論、CCDカメラ車載機も走っています。<br>
USTREAM でタイムラインと交流しながら私がしゃべっています。<br>
<br>
The layout of the four-track line is united with Tomicatrain (plarail). The vehicle of various variations of 0 Shinkansen factions was made to run. Of course, the CCD camera in-vehicle equipment runs, too. <br>
I am talking while exchanging it with USTREAM with the time line. <br>


<a href='http://www.ustream.tv/recorded/8821109' target='top'>
vol.1 CCD搭載車＆ ０系まつり その２</a><br>

<hr>
私がUSTREAMをつかって配信した番組の一部です。
<br>
It is a part of the program that I am used USTREAM and delivered. 
<br>
USTREAM のチャンネル定期的に中継しています。
<br>
<a href='http://www.ustream.tv/channel/toytraintracks' target='top'>
http://www.ustream.tv/channel/toytraintracks</a>]]>

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<title>vol.0 CCD test 車載カメラテスト</title>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://saiquet.com/archives/2010/08/_vol0_ccd_test.html" />
<modified>2011-12-15T05:48:09Z</modified>
<issued>2010-08-07T05:40:54Z</issued>
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<created>2010-08-07T05:40:54Z</created>
<summary type="text/plain"> 無音です。CCD車載カメラをテストしています。プラレール「TVで遊ぼう! ボクはプラレール運転手」という製品でした。 Toy model train set ...</summary>
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<name>lully</name>

<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>だだ漏れーる</dc:subject>
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<![CDATA[<iframe width='420' height='315' src='http://www.youtube.com/embed/iEb9PfozCfs' frameborder='0' allowfullscreen></iframe>
<br>
無音です。CCD車載カメラをテストしています。プラレール「TVで遊ぼう! ボクはプラレール運転手」という製品でした。
<br>
Toy model train set is made to run. CCD in-vehicle camera is tested. No Sound. 
<br>


Ustreamでのプラレール運転配信のテストを行なっていた当時のテスト画像です。<br>


<a href='http://www.ustream.tv/recorded/8749446' target='top'>
Vol.0 複々線でプラレールテスト運行</a><br>

<a href='http://www.ustream.tv/recorded/8749690' target='top'>
Vol.0 複々線でプラレールテスト運行その２</a><br>

<a href='http://www.ustream.tv/recorded/8750330' target='top'>
Vol.0 複々線でプラレールテスト運行その３</a><br>

<a href='http://www.ustream.tv/recorded/8750545' target='top'>
Vol.0 複々線でプラレールテスト運行その４</a><br>

<a href='http://www.ustream.tv/recorded/8775779' target='top'>
Vol.0 複々線でプラレールテスト運行その５</a><br>

<a href='http://www.ustream.tv/recorded/8799286' target='top'>
vol.0 CCD車載機テスト</a><br>


<hr>
私がUSTREAMをつかって配信した番組の一部です。
<br>
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<br>
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<br>
<a href='http://www.ustream.tv/channel/toytraintracks' target='top'>
http://www.ustream.tv/channel/toytraintracks</a>]]>

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<title>Beppu HANABI fireworks climax 別府花火大会クライマックス</title>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://saiquet.com/archives/2010/07/beppu_hanabi_fi.html" />
<modified>2011-12-14T06:47:46Z</modified>
<issued>2010-07-25T06:37:48Z</issued>
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<created>2010-07-25T06:37:48Z</created>
<summary type="text/plain"> It is a climax of HANABI fireworks held in Beppu on July 25, 2010. Huge firewor...</summary>
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<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>別府を歩く</dc:subject>
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<![CDATA[<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/zrQGvrikMh8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br>
It is a climax of HANABI fireworks held in Beppu on July 25, 2010. Huge fireworks were launched, and the roaring sound resounded in the town.　
<br>
2010年７月２５日に別府で行われた花火大会のクライマックスです。巨大な花火が打ち上げられ、轟音が街に鳴り響きました。<br>]]>

</content>
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<title>かおりちゃんふたたび</title>
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<modified>2010-07-09T09:04:17Z</modified>
<issued>2010-07-09T09:00:16Z</issued>
<id>tag:saiquet.com,2010://1.455</id>
<created>2010-07-09T09:00:16Z</created>
<summary type="text/plain"> 京急は１９９８年で１００周年を迎えるに当たって、写真誌を発行した。そのトリを飾るキャンペーンガールが「古屋かおり」さん。 「かおりちゃん」で紹介したように、全...</summary>
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<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>京急あれこれ</dc:subject>
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<![CDATA[<img src="http://saiquet.sakura.ne.jp/images/kq/kaorin01.jpg" alt="京急１００年写真誌"><br>
京急は１９９８年で１００周年を迎えるに当たって、写真誌を発行した。そのトリを飾るキャンペーンガールが「古屋かおり」さん。<br>

<a href='http://saiquet.com/archives/1997/07/post_19.html'>「かおりちゃん」</a>で紹介したように、全ての駅を回って駅張りポスターにサインをして回った。ホントにガッツのある女の子だった。<br>


<img src="http://saiquet.sakura.ne.jp/images/kq/kaorin02.jpg" alt="駅張りポスター">
<br>
これが、１００周年写真誌に載ってたかおりさんのポスター。小さく掲載したので引き延ばしてもこれが限界。「大人仕様」だそうだ^^;<br>

<hr>
<img src="http://saiquet.sakura.ne.jp/images/kq/kaorin03.jpg" alt="なぎさ"><br>
これは、京急の駅で配られていた情報誌「なぎさ」１９９７年３月号。これに１８歳の古屋かおりさんがキャンペーンガールに決定した情報が載っている。<br />
<img src="http://saiquet.sakura.ne.jp/images/kq/kaorin04.jpg" alt="18kaorin"><br>
初々しいですが、もうこの頃から大人びた雰囲気を出してたんですねぇ。「栴檀は双葉より芳し」とはよく言ったものです。<br />
で、<a href='http://saiquet.sakura.ne.jp/images/kq/kaorin05.jpg' target='top'>水着での立ち姿の大きな写真</a><br />
および、<a href='http://saiquet.sakura.ne.jp/images/kq/kaorin06.jpg' target='top'>プロフィールつきの大きな写真</a>もリンクを張りましたので、ご覧ください。かおりちゃんの誕生日、スリーサイズ、趣味なども載ってます。(部屋の掃除が趣味ってのには笑いました）<br />

<hr>
なお、古屋かおりさんは現在　FMさがみで　金曜１６～１９時に番組を持っていて、それをUSTREAMでも同時に配信しています。リンク先は<a href='http://www.ustream.tv/channel/fmsagami-live-on-air'>FMさがみ(83.9MHz)古屋かおりの金曜ハミング</a>へいらしてみてください。

<hr>
<br>
]]>

</content>
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<title>Stop motion animated cartoon of Plarail コマ撮りアニメのミニミニプラレール</title>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://saiquet.com/archives/2010/04/stop_motion_ani.html" />
<modified>2011-12-14T06:38:43Z</modified>
<issued>2010-04-21T06:34:38Z</issued>
<id>tag:saiquet.com,2010://1.467</id>
<created>2010-04-21T06:34:38Z</created>
<summary type="text/plain"> 初めてのコマ撮りアニメで、ミニミニプラレールとスプーンなどを使ってみました。習作(-_-;;)です。 I challenged the stop motion...</summary>
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<email>lully@versailles.104.net</email>
</author>
<dc:subject>プラレール</dc:subject>
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<![CDATA[<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/6nwBbUYwSEY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br>
初めてのコマ撮りアニメで、ミニミニプラレールとスプーンなどを使ってみました。習作(-_-;;)です。
<br>
I challenged the stop motion animated cartoon first. It took a picture of "mini-mini-plarail" on my desk.]]>

</content>
</entry>
<entry>
<title>「友愛の塔」が実在する現実</title>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://saiquet.com/archives/2010/01/post_324.html" />
<modified>2010-01-27T07:40:34Z</modified>
<issued>2010-01-27T07:34:54Z</issued>
<id>tag:saiquet.com,2010://1.432</id>
<created>2010-01-27T07:34:54Z</created>
<summary type="text/plain"> びっくり、住んでる所間近に「友愛の塔」が存在するとは これが友愛の塔。 ここは、本来駅を作るつもりで、日豊線の両側に駅用地を、駅にアクセスする大通りと駅前広場...</summary>
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<name>lully</name>

<email>lully@versailles.104.net</email>
</author>
<dc:subject>別府を歩く</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://saiquet.com/">
<![CDATA[<p>
びっくり、住んでる所間近に「友愛の塔」が存在するとは
</p>

<p clear='all'>
<a href="http://picasaweb.google.co.jp/lh/photo/qwAoIoYGhV0wrX3CJ8EKJw?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_3N_vk3TzYbY/S1_qCHqpwvI/AAAAAAAAFTY/YzhclfHGcc0/s288/DSC00075.JPG" border="0" align="left"></a>

これが友愛の塔。<br>
ここは、本来駅を作るつもりで、日豊線の両側に駅用地を、駅にアクセスする大通りと駅前広場として確保されていた場所で、ただだだっ広いだけの場所だった。そこに、どういうわけか、妙なモニュメントができたなぁと、思ってただけで、スルーしてた。今日、その前を通ったら、これの名称が「友愛の塔」とは驚きだ。<br clear='all'>

<a href="http://picasaweb.google.co.jp/lh/photo/_0X3jSW_pGf1k0me1hEmkg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_3N_vk3TzYbY/S1_qCg2zvfI/AAAAAAAAFTc/GLxPO6CKNJg/s288/DSC00076.JPG" border="0" align="left"></a>

コンクリート製の台座にステンレス製の立方体。なーんか安っぽい。裏に回ってみると<br clear='all'>

<a href="http://picasaweb.google.co.jp/lh/photo/l36majupMHzOHXDnw8wZqQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_3N_vk3TzYbY/S1_qDVNPOiI/AAAAAAAAFTg/6ppnJayonfM/s288/DSC00078.JPG" border="0" align="left"></a>

なんか、ゴタクが彫られている。<br>

鳩山さん、別府に来ときゃ、花輪でも備えたら？．．．時間の無駄とも言う。
<br clear='all'>
</p '>]]>

</content>
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<title>結局　東プレに惚れ込んだ</title>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://saiquet.com/archives/2010/01/post_323.html" />
<modified>2010-06-03T14:53:11Z</modified>
<issued>2010-01-20T11:07:07Z</issued>
<id>tag:saiquet.com,2010://1.431</id>
<created>2010-01-20T11:07:07Z</created>
<summary type="text/plain">勝間和代女史のススメにしたがって親指シフトを物色してたら東プレに落ち着いた件 勝間和代女史のファンで彼女のススメに従って行動する連中のことを「カツマー」というら...</summary>
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<name>lully</name>

<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>PC</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://saiquet.com/">
<![CDATA[<h2>勝間和代女史のススメにしたがって親指シフトを物色してたら東プレに落ち着いた件</h2>
<p>
勝間和代女史のファンで彼女のススメに従って行動する連中のことを「カツマー」というらしいが、どうやら私もその仲間入りをしてしまったようだ。
<br>
彼女のススメの中で特徴的なのはパソコンの入力システムに親指シフトを勧めている点だ。
親指シフトは富士通のワープロ「オアシス」で採用された日本語入力メソッドで、入力効率は最高。ワープロコンテストで最優秀な人たちは例外なくこの親指シフトのユーザーだってことらしい。
<br clear='all' />
</p>

<p >
<a href="http://picasaweb.google.co.jp/lh/photo/RyvzDF218S8EinaFWpxfYQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_3N_vk3TzYbY/S1bjK-EOCnI/AAAAAAAAFRk/xs5816gnecg/s288/DSC00029.JPG" border="0" align="left"></a>
<h3>エルゴノミクスデザインでも入力しづらいのはなぜ？</h3>
なるほど、長年ローマ字入力に慣れてきたはずなのにもかかわらず、いまだに、こうして入力していると（この時点では古いエルゴノミクスデザインのキーボード）たびたび立ち止まってしまう。これは、入力メソッドが悪いんじゃないか。たとえば「わざわざ」なんてローマ字しようとすると、"wazawaza"とこれがホームポジションの左手の薬指と小指を酷使する打鍵をしなければならない。英語配列のキーボードはアルファベットのみの刻印で見た目にすっきりしていてとても好きなのだけど、いかんせん日本語の特性とはかけ離れた言語用の配列なのは、不利でしかない。
<br>
その点、親指シフトならばローマ入力に比べて単純比較で1.7倍の効率だそうだ。
<br>
そこで、今使っている英語キーボードで親指シフトを使える「親指ひゅん」を入れてみた。これがあかんです。なにしろ、親指の位置が悪くて指が攣りそうになりましたですよ。やはり、本格的にやるにゃ本物の親指キーボードを買わんとイカンかと思って、ネットショップを物色。
</p>

<p>
<h3>親指シフトキーボードは希少</h3>
そうすると、富士通純正の親指シフトキーボードはきわめて高価。3万台（＠＿＠）あとは、たまに出てくるヤフオクとか。親指シフトキーボードを扱っているネットショップで見かけたのが「東プレ」の文字。ああ、朝のラジオでＣＭやってた会社か。アレはひどかったよなぁ「軽ーいキータッチ」を言うアナウンスのあと、「ガチャガチャ」うるさく重たい感じのキーの音。言ってるそばから自己否定してるようなＣＭを誰が信じるかいな。事実はともかく、このＣＭ作ってる広告会社（の担当者）はバカとしか言いようがないな。なんて思ってたので今までスルーしてたんだけど、「究極のキーボード」の文字。そして、アマゾンなどを東プレで検索してみるとこれが絶賛の嵐じゃないですか。
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<b>親指シフトキーボードの値段が高いのは単に希少であるからで、そこに先進技術が投入されているゆえではない。</b>と理解できた。ってなわけで、楽天で購入。到着してまず驚いたのは、本体がズッシリ重いこと。うーんプロ向けって感じじゃんか。
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いま、こうしてキーを打っているんだけど、今まで使ってきたキーボードは何だったのかというくらい、すごい。まず、あなたが今使っているキーの上を、指で軽く撫でてみてほしい。「チャカチャカ」と音がしないだろうか。これはキートップの「遊び」で鍵盤本体のスイッチ部とキートップの接続に隙間を持たせてあることに依る。いろんな書き込みを見ていると、この遊びこそが、打鍵時における指先にストレスの元になっているじゃないかとの指摘があった。確かに、私は今まで、エルゴノミクスデザインが好きで、マイクロソフトをはじめ、左右にキーが分かれているタイプの物を好んで使ってきたが、これはキー配置の使いやすさの問題。
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しかし、キーそのもののタッチ感には無頓着だったと反省。今こうして、普通のフルキーボードをつかっているが、キー配置というのは究極のところ「慣れ」でしかないと実感できる。で、親指シフトキーボードを探すつもりだったのが結局は東プレのキーボードこれがやはり2万円近くする、高価な買い物であることには間違いなく、私の背中を押したのは、キーボードを評価してくれた識者たちだ。彼らの言うとおり、これを使い出すと他のキーボードにはもうイケなくなってしまう。買ったのは東プレのREALFORCEの108配列。しかも同時押しにも対応しているので、高速打鍵時のフリクションが皆無。静電容量無接点方式ってのの最大の強みがチャタリングのないこと。そうかそうか、いくらエルゴノミクスでもやはりキーそのものの性能が高くないとイカンってこっちゃね。
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もし、私が大量の日本語文章をプロフェッショナルとして打ち込まなければならいのなら、キーの感触は二の次にして親指シフトキーボードを選んだことだろう。でも、考えてみれば、自分はローマ字配列がもう指になじみきっている。しかも、英語やフランス語も結構打つので、これから新しい配列に指を慣らしてそのたびごとにキー先の割り当てを切り替える(頭の中で）のは苦行の割には果実が少ないのではないかと思い立った。
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<h3>和代女史の本意を忖度し行動せよ^^</h3>
<b>勝間女史のススメの本意は入力デバイスの最適化を説いている</b>ものであって、親指シフトキーボードが万人に向いていることを説いているものではない。そこを考えてみれば、自分の場合はローマ字を快適に打てるキーボードに行き当たるのが最適解だと判る。あとは、エルゴノミクスデザインを捨てて、もとのフルキーボードに戻るかどうかの判断だ。しかし、これは先に書いたように「慣れ」だけの問題だと判れば、あとは指先のストレスを軽減することがたどり着けうる最適解になることは明らか。
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したがって、東プレってわけさね。イヤーしかし実に気持ちよく打てるですわよ。古楽に例えていうなら（笑）、<b>モダンピアノからフォルテピアノに乗り換えた</b>ようなもの。
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まだエルゴノミクスから切り替えてから1週間と経っていないので、昔のポジションの癖が残っているんだけど、いったん調子よく打鍵が続くとこんなに気持ちよく打鍵が続けられるのかと。もっともっと打ちたいという気に本当にさせてくれる隠れた名器だと思える。
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なんだか、東プレのキーボードの宣伝みたいになっちゃったけど。ほんとに宣伝したいくらい。ただし、<b>一本指でちまちま入力している人にはおすすめしない</b>。パソコンを買ったときについてくるおまけのキーボードで十分だ。少なくとも両手がホームポジションに決まって、ブラインドタッチ出来る程度に習熟した人には是非オススメしたい。秋葉原にはキーボードをずらりと並べて実際に触ってみることが出来る店もあるので、触ってみても良いと思う。ただし、店頭でちょっと触ってみる程度では、この気持ちよさは分からないと思うんだけど。
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それから、東プレにも注文がある。あのラジオCMはやめなよ。キータッチの音を表現したいことは理解できるんだけど、逆効果だよ。それから、この静電容量無接点方式をつかっての、エルゴノミクスデザインキーボードを作ってくれたら、真っ先に買います^^。
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<title>やりかけの総括－中途半端だからいろいろできる</title>
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<modified>2010-01-18T14:23:29Z</modified>
<issued>2010-01-18T13:17:53Z</issued>
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<summary type="text/plain">中途半端やからいろいろできるんやんかとあるお笑い芸人が言ってた。そうだそうだ。私はその道のプロフェッショナルを目指しているわけではない。ならば、いろいろ手がけた...</summary>
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<dc:subject>雑記帳</dc:subject>
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<![CDATA[<p><b>中途半端やからいろいろできるんやんか</b>とあるお笑い芸人が言ってた。そうだそうだ。私はその道のプロフェッショナルを目指しているわけではない。ならば、いろいろ手がけたいときに手がけておいて、思いついたときに続けりゃいいじゃんか。<br>
というわけで、今までいろいろ手がけて中途半端になっている事ども、書こうと思っていつつ放置してきた事どもをここに投げてみよう。
</p>
<p clear=all>
<h3>
勝間和代女史のススメにしたがってキーボードを物色したら東プレになった件
</h3>
和代さんはいくつかの著書で親指シフトを入力デバイスとして推奨している。これに共感して<b>いろいろ</b>やって、気がついたら東プレのキーボード（それも英語配列のフツーのやつ）をポッチとしてたって話。これはかなり、自己啓発系の深層をついた記事になるはずなんだけど。
</p>

<p>
<h3>
父の前立腺ガンを目の当たりにして医療の地域格差と情報格差がリンクしていることを痛感した件
</h3>
父が前立腺がんの宣告を受けたのは2008年の夏。気がついたらもう2010年になってた。その間、必死になって調べまくったが、ひとつは情報格差。ネットの検索で最初に出てくる情報は使いものにならないということ。どれもこれも<b>物売り</b>ページばかりだ。表示されたページのリンクをたどっていくと検索結果には登ってこないようなページに行き着くが、そこにこそ、大切な情報があったりする。医療の地域格差もしかり。これは医師のネットワークと関連している。医師同士しのネットワークなんて決して、表には上がってこない。ましてや、インターネットの誰かの記事に上がっていることはほとんど皆無だ。では、あなたが、がん宣告を受けちゃったらどうすりゃいいのか．．って話。
</p>

<p>
<h3>
<a href='http://saiquet.com/archives/2009/10/post_320.html' target=top>
バッハのチェンバロ協奏曲は「協奏曲」なのか?
</a>
</h3>
これは、<a href='http://olympique.blog122.fc2.com/' target=top>古楽系掲示板"Le Concert de la Loge Olympique"</a>でのサゼスチョンによるもの。だいたいクラシック界にはバッハを「神」扱いする風潮が未だにはびこっている。古楽がこれほど定着と言って良いほど広まったにも関わらず、19世紀20世紀の観点からバッハの音楽を「遡って」考えてしまうくせがついているようだ。その点をバッハの書き残した楽譜と演奏習慣から考え直してみよって話。<br>
ことにチェンバロ協奏曲は音響的にも、バランスが悪いって話だけど、本当にそうなのか。そもそも楽器間のバランスの良さってのは<b>「どういうこと」</b>なのか。
</p>

<p>
<h3>
鉄道本は鉄道マニア上がりじゃない人物の著作の方が数十倍面白い
</h3>
鉄道マニアは趣味が高じると蘊蓄を並べた本を書きたがる傾向がある。私も幼かった頃はこういう本が面白いと感じていたが、今読み返してみるとなんということはない、一次資料を除いては誰かの書いたモノの孫引を並べ直したような内容の本ばかりだ。視野が狭いんだよな。そもそも鉄道は輸送手段であることを忘れてしまったような著作のなんと多いことか。<br>
その点、<a href='http://saiquet.com/archives/2008/08/just_time.html' target=top>定刻発車</a>は秀逸な鉄道本だった。同様に、<b>「新幹線をつくった男・島秀雄物語」</b>は何度読み返しても、そこいらのベストセラーなだけの三文小説よりもずっと面白い。この手の、鉄道好きに贈る「非鉄」人著作の紹介ページ。
</p>

<p>
<h3>
<a href='http://saiquet.com/archives/2007/10/post_294.html' target=top>
北九州の複々線を繙く
</a>
</h3>
特急ソニックで、いわゆる「青いソニック」のグリーン席には実は<b>「展望室」</b>がついている。意外と知られていない事実じゃなかろうか。小倉駅基準で見ると、下り方向に向いているので、小倉→大分、小倉→博多へ走る列車の場合飛び込んでくる前面展望を堪能できる。で、最も面白いのが小倉→折尾間の複々線区間だ。貨客分離を狙って昭和40年代につくられており、沿線には今もなお貨物輸送全盛期の香りが漂っている。<br>
その区間を、実は石炭輸送に絡んでの計画がもとにあったのではないかという仮説をなんとか乗っけようと始めたのがこのシリーズ。もう2年以上も放置か．．．ネタは揃っているのでそろそろ再開します。
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<p>
<h3>
<a href='http://saiquet.com/archives/cat4/' target=top>
武田鉄矢・今朝の三枚おろし
</a>
</h3>
文化放送で平日の朝やってる番組。本当に、ラジオ番組らしいラジオ番組で、毎週テーマを設けて武田さんが熱く語る。このラジオ番組で武田鉄矢という人物の面白さというか魅力を知ったわけで、なんとかそれを紹介出来ないかと始めた。当初は、別立てのページだったのだが、ブロクの仕組みを取り入れる際に統合した。<br>
最初は、話の面白いところを軽くピックアップして記事を書くつもりだったのだけど、回を重ねるに連れて、話している内容すべてを書こうとしていることに気づいて、一時中断。つい話しに引き込まれて、全部を書きとってしまうのよ。それじゃいかん。やりたい事は、これを「紹介」することであって、引き写すことじゃないのだ。ってなわけで、冷めた感じに自分を取り戻して再開したい。
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<p>
<h3>
<a href='http://saiquet.com/archives/cat2/' target=top>
亰濱急行湘南電氣鐵道館
</a>
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そもそも、私が「ホームページ」を作り始めきっかけがこれ。しかし、横浜から別府に引っ越してからは疎遠になったこともあって、中断状態。ネタはいろいろあって、少しずつ書き足したりはしているんだけど。
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<title>振り返るなと神話も言なう</title>
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<modified>2010-01-18T14:28:04Z</modified>
<issued>2010-01-15T00:14:39Z</issued>
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<summary type="text/plain">黄泉の国に行った主人公は、帰りには振り返ってはならないと言われる。しかし，振り返ってしまう。その結果、手に入れた「幸せ」を失ってしまう。 さっきラジオでやってた...</summary>
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<name>lully</name>

<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>雑記帳</dc:subject>
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<![CDATA[<p>黄泉の国に行った主人公は、帰りには振り返ってはならないと言われる。しかし，振り返ってしまう。その結果、手に入れた「幸せ」を失ってしまう。
</p>
<p clear=all>
<BLOCKQUOTE class='yodan'>
<p>さっきラジオでやってた話。いつも行く、大型スーパーのフードコート内のうどん屋。毎日通っていると、カウンター内の女店員の胸が気になってきた。大きな谷間から結構中が見えるんだなぁ～。しかも、半袖の脇の奥には黒いものがチラリズム。<b>うーん　興奮の昼休み、昼食時の幸せ。</b>彼女は三角巾にマスクで顔はわからないけど、いい感じヨォ。</p>
<p>そんな小さな幸せの日々、残業で遅くなって、スーパーで買物を。レジの７０歳くらいのばあさんが、「今日も残業ですか」って話しかけてきた。ハハーン、これは人間違いしてるなと、「ええぇ」と曖昧な返事をしたあと、はっと思って振り返った。<b>あの胸！</b>うどん屋では三角巾にマスクだから顔は分からない、けど、胸でわかる。昼間はうどん屋で働いて、夜はスーパーでレジやってるんだァ
</p>

<p>ああ．．orz　振り返るんじゃなかった。</p>
</BLOCKQUOTE>

<p><b>幸せとは、大いなる勘違い</b>。これ真実ね＾＾</p>
<p>反省してはならない。希望を持ってはならない。今を生きよ。</p>
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<title>Snowstorm and Ferry Boat enter the Beppu port 吹雪の中、別府港に入港</title>
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<modified>2011-12-14T06:36:21Z</modified>
<issued>2010-01-12T06:32:18Z</issued>
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<created>2010-01-12T06:32:18Z</created>
<summary type="text/plain"> Under the snowstorm, the ferry boat enters the Beppu port.  It turns 90 times, ...</summary>
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<email>lully@versailles.104.net</email>
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<dc:subject>別府を歩く</dc:subject>
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<![CDATA[<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/f3T1ziyu0n0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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Under the snowstorm, the ferry boat enters the Beppu port. 
It turns 90 times, and the reach shore of the passenger boat "Oita" Uwajima Un-yu Ferry.
<br>
九州別府では珍しい吹雪の中、別府港に客船が到着。９０度旋回ののち着岸。
宇和島運輸フェリーの「おおいた」丸です。]]>

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