複々線と直線・操車場

複々線と直線・操車場

5月の運転会がとりあえずうまくいったことので、11月に大広間を借りて行うことにしました。そのプレ会を自宅で行った。

プロトタイプ作成

今回のテーマの一つ。方向別複々線区間。ゆっくり走る長大な貨物列車を、3両編成の特急が追い抜く。しかもそれらがすれ違う。これがかっこいいんだな。京阪神のJR複々線区間のインパクト。
プラレールの場合、複々線の問題点はカーブの取り方にあるので、そのカーブのタイプを5つ試してみた。

45度カーブその1
複線カーブの外側に大曲線を二つ使って、1/4レールと、ジョイントレールを使ってなじませ継ぎをした。

45度カーブその2
複線カーブの外側に大曲線を二つ使って、1/4レールと、ジョイントレールを使ってなじませ継ぎをした。その１とは1/4レールとジョイントの使い方が異なる。

90度カーブその1
45度カーブの方法を連続させてみた。なじませがつらい。

90度カーブその2
外側も複線カーブを使い、その間を1/2直線レール、1/4直線レールで補完した。意外に良い。

135度カーブ
外側の大カーブを使った部分はつらすぎる。が、この区間は列車を走らせると結構いい見せ場になるのであった。
プラレのカーブは45度系だが、30度系(3本で90度、円を作るには12本)のレールがあっても良いように思える。

1カ所綾を織るとこれが、単線ループになってしまう。面白いのだが、沢山走らせると追突がおきる。このプロトタイプを元にして、いろいろ拡張することにした。

プレ展示・梅プラワールド

プロトタイプの直線部分を延長した。一部5線区間になっている。45度カーブはプロトタイプの直線部分の名残がある。なお、写真の多くは夜とったもので、写りが悪いのだが、ご勘弁願いたい。(_ _)

上下線の中に機関区を置き、内側には車両基地を置いた。情景部品もいろいろ並べたり車両基地の建物はレゴを使った。

その車両基地内を縫うように抜ける本線上で、DD51牽引のタンク車の貨物列車をEF59牽引のワム貨物列車が追い抜いてゆく。くねくね曲がりながら走りながらの追い抜き、しかも車両基地内を縫うように抜けるのは見応えあるシーンをつくりだした。

機関区内にはターンテーブルが二つ。その脇を本線が高架とトラス橋で抜けます。

車両基地の向こうには2重にクロスする鉄橋が見える。

鉄橋付近から車両基地方面を俯瞰。

二つの鉄橋は高さを変えて、クロスしている。大鉄橋は斜めに複々線本線を横断している。これがやりたかったのよねぇ。

その本線から鉄橋を見上げる。暗いけど雰囲気でてるでしょ。

機関区駅にトラムが停車中。

5線区間での競演

5線区間での競演。2両編成の列車って意外と様になる。

車両基地にレゴの建物を置いてみたら意外とこれがぴったり合う。おもちゃのパワーだ。スケールが1/ln(対数比率)になっていることもその一因かも。レゴのミニフィグのほうがプラキッズよりもスケール的にはプラレールによりマッチしている。

旧てんてつきも車両基地を作るにはぴったり。この雰囲気はてんてつきなしにはつくれないと思う

(2003-12-10 作製)